极越汽车闪崩，留住一地鸡毛ManBetX官网在线登录，苦的是经销商和车主。

好多东谈主齐在存眷，下一个倒下的新动力汽车品牌，会是谁？咱们齐莫得明鉴万里的超才气，但不错借助数据鄙见所及。

近日，有媒体统计了15家造车新势力的销量、盈亏情况和现款储备三大贪图数据。

遵循发现，能人愈强，销量向头部新势力歪斜的趋势越来越彰着。

结合多重贪图，中国新势力品牌不错分为三个层次：

第一档：理思、鸿蒙智行、零跑、深蓝、小鹏、极氪、小米、蔚来。

这几个品牌岂论是销量、现款储备以及增长势头齐推崇出色，短技巧内齐不会有太大问题。ps.第一梯队里还有华为系的鸿蒙智行，由于部分贪图缺失，这里未加入统计。鸿蒙智行11月份委派新车41931辆，持续两个月销量冲破4万。

以本年11月统计数据看，第一梯队的新势力品牌单月销量沿路稀奇2万辆，其中理思、零跑、深蓝、小鹏更是单月销量稀奇3万辆。 

但从盈利情况来看，独一已毕盈利的新势力唯有理思汽车，第三季度盈利28亿元，是新势力中独一已毕自我造血的企业。

第二档：阿维塔、极狐、岚图、智己。

上述四个品牌诚然11月销量过万，但与头部新势力仍是有断档式差距，2025年的压力仍是会相比大。

起初，极越汽车停摆后，阿维塔由于也有背靠大厂、多方投资勾通的配景（由长安、华为与宁德时间齐集打造），成为下一个被关注的对象。

但好在背后的“金主爸爸”很实时、很牛逼。日前，阿维塔告示，完成C轮超110亿元，国有老本大力救援，商场化老本积极加入。从现在来看，应该是新势力第二梯队里最稳的一个。

第三档：哪吒、极石、创维、极星。这4家车企单月销售量不到2千辆。

哪吒汽车10月开动便负面新闻缠身，包括降薪、裁人、拖欠供应商款项等。11月销量仅有1500辆，推崇大不如前。

极石汽车11月销量仅650辆。该品牌首款车型极石01于2023年8月22日致密推出，上市之初便对标理思汽车，但并莫得太多东谈主买账。

创维汽车将2024年年销标的细目为5万辆，但首创东谈主黄宏生称，“本年无法达周详年5万辆的销量标的。”创维汽车不仅将本年标的调低，还将2025年的年销标的从此前的25万辆下调至6万辆。11月，创维仅卖出582辆。

极星本年前九个月内行商场销量稀奇3.2万辆，平均每个月销量3555辆，但中国商场，本年最高月销量仅369辆，最低唯有42辆，11月销量为110辆。

由此可见，不管新创品牌照旧大厂品牌，也岂论销量狠恶，中国大部分企业齐还莫得解脱耗损暗澹，“今天无法获市占率，未来就可能出局”成为商场现实。

接下来，中国电动车商场逐渐从蓝海步入淘汰赛，汽车制造商为了活下去张开达尔文竞争，唯有少数企业能成为赢家活下去，其余齐会折戟。

关于买车的虚耗者来说，还需擦亮眼睛。销量说明不了一切，却是当下最有劲的参考。

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