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快科技12月21日音尘，近日传出的日产、本田将要团结的音尘辞寰宇范畴内皆激发了激烈的关切，日产前CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）相通预防到此事，在他看来，这的确等于“颓唐之举”。

近日，他在采纳彭博社采访时，对此事提议了严厉的月旦：“这是作死马医的举动，并非一笔求实的交往，因为两家公司之间很难找到协同效应，两家公司险些莫得互补的所在，它们在相通的市集上运营，居品险些调换，品牌也很是相似。”

戈恩还提到了一个很机敏的问题，本田和日产皆为我方的工夫引以为傲，两家的团结很可能导致工程师们相互抵御。

他暗示，在此前的雷诺日产三菱定约中依然碰到过了近似的情况，日产和三菱的工程师皆以为我方的蓄意是最优解，在协同合营上有预防大闭塞。

他进一步暗示，这笔提议中的团结并不料味着两家日本品牌的着实交融，反而更多是因为日本经济产业省思要鼓吹这项交往还促进日本经济，而本田对此似乎并不欢娱。

戈恩称：“我在日本生涯多年，深知经济产业省的影响力。固然我认为这笔交往并莫得什么工业逻辑，但偶然分你必须在事迹和截至之间作念出选拔。如若大概两者兼得那最佳，但偶然不得不作念出采取。毫无疑问，经济产业省更倾向于选拔截至，而非事迹。因此，他们绝不彷徨地鼓吹本田参与了这笔交往。”

“你得显豁，本田是一家很是遒劲的工程公司，而日产也为我方的工程工夫感到自傲，问题的关节在于，如若这是一次团结或者仅仅组建定约，那么新的公司将汲取哪些工夫？不错细主张是，这将是一次很是忙碌的决议。”

终末，戈恩也抒发了对中国汽车产业的见识，中国工场的成果是日产工场中枚举第一，工东谈主军队纪律很强，中国汽车产业的竞争力极强。

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