2006 年，特斯拉发布"微妙宏图"第一篇章，勾画出了公司的初步愿景：马斯克思要打造一款价钱腾贵的跑车，敲开汽车商场的大门。

相干词，其时的特斯拉未尝波及汽车制造，断绝涵养的他们将目力投向了老牌跑车制造商 LOTUS。

基于 LOTUS Elise 平台，特斯拉与其工程团队通力妥洽，打造了划时间的 Roadster。这款跑车不仅承载了特斯拉早先的梦思，更成为了电动车时间的伊始。

十余年后，特斯拉再次向 LOTUS 致意，推出了极具未来感的 Cybertruck。

其颠覆性的外不雅狡计，据称灵感起头于上世纪 70 年代的经典车型 LOTUS Esprit S1，这款凭借《007》而风靡巨匠的跑车于今也曾汽车工业狡计的典范之一。

LOTUS 是咱们今天故事的主角，在许多中国销耗者心中，它更为东谈主熟知的名字是"路特斯"，于 2017 年被祯祥控股收购，成为祯祥旗下的豪华跑车品牌。

但关于那些熟知汽车历史的老车迷而言，他们更得意将其称之为"莲花"，一个极具放弃看法色调的名字。

相干词，由于一些历史原因，LOTUS 的圆标、字标、"莲花"的汉文商标却一直未被官方所抓有。

为此，LOTUS 历经杰出五年的死力，直到旧年末，扫数商标终于回到官方手中，2025 年 1 月 2 日，路特斯负责改名为"莲花跑车"。

这意味着，LOTUS 的品牌精神将得以全面传承，而祯祥与李书福的超跑梦也迈入了新篇章，"莲花跑车"将会在巨匠豪华车畛域书写新的传说。

莲花跑车，一个放弃的驱动

在巨匠豪车品牌中，"莲花"无疑是最具放弃气味的名字。

不同于法拉利或保时捷以独创东谈主姓氏定名的传统，LOTUS 的独创东谈主柯林 · 查普曼别出机杼地遴荐了"莲花"算作名字。

不外这别称字背后的原因，却耐久掩饰在微妙面纱下，成为了汽车史上的世纪之谜。

有东谈主说，"莲花"是查普曼对其挚爱老婆海泽尔的昵称。对此，查普曼暗示，这一答案将在 2027 年海泽尔女士百年寿辰之际负责揭晓。

看来，这份埋藏多年的放弃谜题行将解开，令东谈主期待。

查普曼本东谈主也为"莲花跑车"赋予了许多理思看法色调，与亨利 · 福特、丰田章男这种大企业家可不相通，他更像是个有梦思的工程师。

他的轻量化理念曾风靡车坛："加多能源让你在直谈上更快，而减弱分量则让你在职何处所更快。"这种极致追求，让"莲花"成为指令天禀的代名词。

时刻来到 2017 年，在祯祥的援救下，莲花迎来了涅槃新生。从售价超 2000 万、马力超 2000 匹的 Evija，到相接燃油历史与电动未来的 Emira，莲花抓续书写着传说。

即便插足电动化时间，轻量化与空气能源学也曾其中枢基因。无论是 Emeya 的车重限度，照旧主动空气套件带来的弯谈操控感，皆不竭了莲花的隧谈指令灵魂。

莲花跑车转头，意味着什么？

如今，"莲花跑车"时隔多年终于负责转头，站在车迷的角度，这无疑是一次"约柜回到耶路撒冷"般的精神图腾标识，是理性上的欢喜。

而从汽车行业的角度启航，"莲花"转头将亦然祯祥再次挑战寰宇跑车巅峰的信号。

莲花的转头，既承载了品牌的百年积淀，也赋予了它面向未来的立异就业。

在电动化波浪席卷巨匠确当下，如何将传统跑车的魔力与新能源工夫完好意思交融，是莲花需要修起的问题。

而在这一程度中，祯祥的实力与李书福的远见无疑将成为关节。

李书福，这位怀抱理思看法的"稳重哥"，曾在"盗窟"横行的年代坚抓打造中国第一辆跑车。

他主导下的好意思东谈主豹、中国龙等车型，烽火了中国跑车的梦思，为其后者埋下了立异的种子。

如今，莲花跑车成为了祯祥再次追赶跑车梦的最好载体。

莲花的转头，是放弃与理思的不竭，更是冲向寰宇舞台的军号。但愿它能在祯祥的引颈下，再次洞开色泽，让中国跑车耀眼于巨匠车坛。

END

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