作家 | 柴旭晨

裁剪 | 张晓玲

旧年履历了灾难回调的联想，准备在本年流泻“枪弹”，打响反攻之战了。

华尔街见闻从知情东谈主士处了解到，新款L9将迎来大更新，在AI+智驾火热确当下，联想里面准备将磋磨已久的自研智驾芯片M100在新L9上首发，准备在构建底层时间护城河方面迈出了重要一步；智舱方面，新L9也将袭取前排大联屏想象，座舱芯片也将切换至高通8797。

此外，新L9在三电方面适合大电板增程车型的发展趋势，搭载70度电板，纯电续航跳跃400公里；同期升级到800V高压平台，5C快充时间等，以弥补现金车型400V平台在现时市集上的竞争力不足。

同期，该车的外不雅和内饰想象也将焕新，车身尺寸展望还会进一步增多，接续强化联想一贯擅长的“大空间”。

光显，联想本年向全新的L9歪斜了多数的资源，这不单是是一次老例的年度改款，而是一次由内而外的进化，准备一举排斥扫数可能被竞争敌手缺点的短板。

对此，联想方面向华尔街见闻未予置评，但并莫得否定。新款L9再次吹响冲锋号，意味着联想复原失地的决心。

回溯来看，脚下的联想汽车正靠近着企业确立以来最为重要的时刻。如若说2024年是其光芒的极点，那么刚刚当年的2025年无疑是一场令里面感到刺痛的“滑铁卢”。

面对销量不足预期、纯电政策受阻的严峻施行，这家依然以精确界说产物著称的新势力车企，正在履历一场长远的自我反想与政策重构。

当年一年，联想履历了一段坚苦的探索期。公司曾攫金不见人地将要点向纯电车型歪斜，寄但愿于通过MEGAHOME、联想i8、联想i6等一系列纯电产物矩阵，复刻其在增程边界的得胜。

关系词，市集给出的反馈是冷情的。全年累计40.63万辆的托付收获，不仅与其诊疗后64万辆的贪图相去甚远，仅完成了约63%，更出现了同比18.81%的下滑，致使不足2024年50.05万辆的光芒战绩。纯电产物并未遂愿造成边界维持，全体托付承压。

这种“两端不到岸”的难熬场面，迫使联想经管层必须在2026年作念出一个更为施行且决绝的弃取：暂缓对纯电邦畿的激进膨胀，将政策要点再行聚焦于最具上风的业务——增程市集。

而这场斗殴的中枢战术，不再是盲目地向生分边界膨胀，而是掉转船头，再行杀回我方最肃肃、也最具总揽力的主场——高端增程赛谈，试图通过重塑旗舰产物的总揽力来稳住场面，进而夺回失去的荣光。

因此，新一代联想L9无疑被赋予了“前锋大将”的重担。从上述信息来看，联想本年向这款全新旗舰车型歪斜了前所未有的“枪弹”，里面对这款“武装到牙齿”的旗舰充满了信心，仅对全新L9一款车型就给出了跳跃10万辆的销量预测，足见其复原失地的决心。

除了打造爆款单品，联想在2026年的全体产物策略也迎来了首要诊疗，中枢逻辑是从“铺量”追想“极品”。

在此前的财报电话会上，马东辉曾明确显现，2026年L系列将迎来一次大改款，而此次改款的雷同想想是“追想精简SKU口头”。当年那种繁芜的车型版块将不复存在，拔旗易帜的是更明晰的产物线。

更为进犯的是，联想决定将中枢建立进行全系标配，举例5C超充时间将不再是高配车型的专属。这种策略的转念，一方面是为了镌汰消费者的有筹谋老本，另一方面亦然为了通过边界效应镌汰分娩老本，从而在浓烈的价钱战中保持有余的毛利空间。

联想试图通过这种“作念减法”的形势，让每一款产物齐更具竞争力，确保每一发枪弹齐能击中靶心。

在聚焦增程主战场的同期，联想对纯电业务的气派变得审慎而克制。当年一年在纯电边界的接连失利，让联想长远坚强到，在穷乏有余基础要津和品牌心智维持的情况下，盲目冲锋只会大北亏输。因此，2026年的纯电政策充满了“削弱”与“退缩”的意味。

据了解，联想在2026年大致率仅会推出一款产物，而旗舰车型联想MEGA也仅进行老例的年度升级。这种策略并非系数毁灭纯电，而是在保留火种的同期，幸免过多的资源挥霍。在这个充满不细目性的边界，联想遴选了“隐没”，恭候时间与市集的下一个爆发窗口。

为了维持这一系列的政策诊疗，联想里面的组织架构也发生了长远的变革。接连的艰苦促使经管层初始再行反想东谈主员与组织的匹配度。

当今，联想的产物线被再行辞别为两大阵营：第一产物线由汤靖认真，统管MEGA、L9、L8、L7等高端旗舰车型；第二产物线则由李昕旸认真，专注于i系列及L6等走量车型。

这种辞别明晰地响应了联想当下的政策意图：将高端与走量分开经管，前者认真诞生品牌高度与利润护城河，后者认真扩大市集基盘。

诚然这些组织层面的诊疗可能需要一段时期智商滚动为具体的市集竞争力，但它标明联想正在试图从机制上处分当年“眉毛胡子一把合手”导致的产物界说无极问题。

不错说ManBetX全站客户端下载，2026年对于联想而言是一场对于“糊口与尊荣”的保卫战。至于这场翻身仗能否最终得手，不仅取决于新产物的产物力，更取决于联想能否在履行层面，将这种“追想细目性”的政策意志贯彻到底。

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